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新会碧桂园样板房

2019-02-09 18:26:09
新会碧桂园样板房 你们会想把房子装修成楼盘样板房那样么?问题详情:推荐回答:首先作为一个样板房,更多的是吸引消费者!但是在样板房里面有特别多的猫腻,并不是说按照样板房装修房子就能住的很舒服。

样板房所代表的意义仅仅只是促进房子卖出去,但是并不代表他能够住得很舒服,我们装修的时候应该切合实际,不要按照样板房装修!样板房里面很多尺寸都是定制的,比如床可能是180x190的,并不是你想象的180x200,书桌的尺寸更是离谱,可能只有45cm的宽度。

你如果按照这个尺寸去装修的话,那你会各种难受新能源汽车会取代汽油车吗?问题详情:现在国家鼓励购买新能源车!有补贴还有牌照赠送,是不是汽油车要退出舞台了!有点不敢买!大家说说看。

推荐回答:新能源汽车现在是个很热门的存在,这里面有政策的鼓励因素,有产业链的大力发展,也有环保的迫切需求。

但是,现阶段的新能源汽车是完全代替不了汽油车的!一句话——电池技术还不够成熟!从摆脱燃油消耗和彻底零排放的角度来说,“纯电”无疑是最彻底的。

纯电动自不必说,燃料电池其实也一样。

氢在燃料电池组内的反应过程,排放物只有水。

然而面对这“丰满的理想”,现实却非常“骨感”。

纯电动本身没什么技术含量,电机技术已非常高效和成熟,但它有个致命的瓶颈,就是电池技术。

我们知道,要想提升续航里程,就必须增加电池容量。

在能量密度一定的情况下,增加容量就必然增加重量。

增加重量的同时,又会影响续航里程。

当然,还有一个不可回避的问题就是成本。

特斯拉用巧妙的高定位方式避开了这个矛盾,也因此获得了成功,但这毕竟不是主流,更解决不了“取代燃油车”的问题。

最近三元锂取代磷酸锂铁炒得很热。

从稳定性、安全性、寿命、成本、耐深度重放等各方面看,磷酸锂铁都优于三元锂,但就它为何会被取代?根源就在能量密度——三元锂更有优势。

然而即便能量密度“高”的三元锂,每公斤的储能也不过160WH。

汽油是多少?超过一万KW/KG。

虽然不能简单类比(如发动机重量、能量转化效率等),但电池在能量密度方面还有很长路要走,这是不争的事实。

这些年,虽然圈子里也传出各种各样的革命性技术,诸如超级电容、空气电池等等,但了解电池技术发展的人都很清楚,这些还处于实验室概念阶段的技术,到真正量产还需要漫长的时间,到“敢”用在动力电池上,又需要相当长的时间(例如三元锂,在3C产品领域早已普及

新会碧桂园样板房

,但如果不是特斯拉,估计至今仍难以成为动力电池)。

这个时

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