车辆被冻住妙招来解决切勿鲁莽损伤车辆

2019年04月10日 来源:

车辆被冻住妙招来解决切勿鲁莽损伤车辆

说话间,冬季已过去了一半,北方在陆续的下着雪,一些地方都出现了上冻的现象。天冷了,大家都在注意保暖,那又有多少人记得车辆还在寒风中瑟瑟发抖呢?作为有车一族,尤其是在北国的车主们,你们是否是也遭受过车辆冷却液、玻璃水、车门被冻住的为难。在遭受这些问题时,大家又是如何处理的呢?本期话题,车讯(微博)整理了一些大家都不曾注意,却时刻遭遇被冻的部件,一起来看看如何应对吧。

车辆哪些位置容易被冻住

可能大家印象中容易被冻住的都是一些老车型,车辆的防冻效果不好,油液的抗冻性能较低,才会出现车辆被冻住的现象。但是,在遭受大雪天气时,许多车辆被大雪封盖,等到需要使用的时候,总是会发现车辆的车门、窗户玻璃、雨刮器被厚厚的冰雪给冻住了,这些还只是外部被冻住的表现。

其实像北方寒冷地区,很多时候车辆的手刹、刹车片也是很容易被冻住的。再有就是一些柴油车,冰点一般都比较低容易上冻。一般,汽油的冰点都在零下75摄氏度左右,而柴油的冰点则是依照柴油的冰点是看标号的,标号不同他们的的冰点也不同。0号柴油的冰点是0度,-20就是零下20度,以此类推。

车门、车窗被冻住如何处理

下雪之后,不少将车停在露天的司机发现,爱车要末车门打不开,要末车窗被冻结,甚至因为雨刷被冻,很多私家车的雨刷电机都被烧坏。面对冻雨天气,不少车主倒是有很多应对办法,例如热水泼车窗、雨刷刮风挡等等。但是汽修专家提醒,这些做法往往容易伤及爱车,建议车主学习一些冻雨冰雪天气中的车辆急救技巧。

前车窗被冻住,往往会有车主打开雨刷器除雪。这其实是一种伤车的做法。如果车窗覆盖的积雪较厚,乃至已结了冰,使用雨刷器会对其橡胶条等塑料件造成严重伤害。建议车上配备汽车玻璃专用冰雪铲或一个硬质塑料刮片来革除冰雪。

除冰雪时要避免把玻璃刮伤,应当向同一方向移动,不要来回刮擦。如果是车窗被冻住了,可将空调暖风调大,等车内温度上升些后再尝试开窗,这样可以避免破坏橡胶条等塑料件。

如果积雪较薄,则可进入车内,调大空调暖风挡位,设置成前挡出风模式,几分钟以后冰雪便可蒸发掉。将车停放在户外,应选择朝阳、干燥的地方。停车时车头背对风向,可以减少车身上覆盖的积雪量。必要时夜间停车将雨刮片支起来,以确保不会被冻住。

雨刷被冻住:不要打开雨刷器除雪

雪后,很多人的车辆上都会有一层厚厚的积雪,车门、车窗完全被冻死,根本无法打开。使用热水浇入车门的缝隙中,耗费大把的时间才能委曲将车门打开。不少委曲上路的机动车都挂着一身冰盔甲,有的车侧面车窗还被冰溜子给覆盖住。不少车都纷纷停在路边,车主用力刮擦着车窗,尽可能让自己的驾驶视线更清楚一点。

除车窗、车门被冻结以外,还有车主的雨刷设备也在这场冻雨中受损。有的车主在行车过程中打开了雨刷,回家后直接熄火忘记关闭了。可是现今早发动汽车时,雨刷器被冻得严严实实,直接憋烧了雨刷电机。

如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗由于温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风,吹风模式为前风挡,待雨刮器自然化开。

锁芯冻住:吹风机吹一吹

在酷寒极冷的冬季,到处都是上冻结冰的,汽车门锁也免不了被冻上。特别是冬天既下雨又下雪的天气,或刚洗完车后,车开出去,洗车房屋外温度骤降,就会出现车锁上冻,还有在冬天一大早所车从车库开到外面,再开门时车锁就会被冻上。

在冻雨天气或者降雪时,雨水或者雪水会渗透进汽车的缝隙,在低温作用下,汽车车门钥匙孔或车门被牢牢冻住,钥匙插不进去,或插进去却拧不动;车主往往用尽全身力气也没法打开车门。

对于锁芯冻住的车辆,千万不要用力地拧钥匙,那样只会把钥匙拧断,最简单的办法就是找个吹风机对着锁眼吹,用不了两分钟锁就能开了。把钥匙在打火机上烤一会,车锁冻的时间越长,烤钥匙的时间就要越长,烤完后插在车锁孔里试试能否打开,如不能打开还要继续烤,1直到能打开锁为止。(固然,现在的车钥匙越做越高科技,这类方式并不建议使用)

如果是门缝处残水结冰冻住了车门,造成车门打不开,可以用热水浇一下结冰处,但门打开后要立即将残水全部擦干,否则门缝会结上更厚的冰。

柴油:注意标号避免上冻

冬季在北方酷寒地区,像漠河的最低气温能够到达零下摄氏度,一般的柴油车就会出现上冻的现象,而汽油的结冰温度在零下70摄氏度左右,因此受影响的情况较小。那末柴油车有没有办法避免上冻呢?

低温天气解冻柴油可用热水加热,忌用明火烤油箱,否则易引起车辆着火。可将车停在阳光照耀充足、较温暖的地方,让其自然解冻,或加一些凝固点再低些的柴油进行解冻,并建议给油箱保温,停车时尽量选择车库或避风的地方。

根据当地最低气温,加低标号柴油;夜间或长时间停车需要将车放在被风地方,有条件应放在车库、暖房内;前置发动机可以在水箱前装棉质防风罩。冬季严寒,低标号柴油紧张,目前行业内通行的做法是在炼油环节中,在柴油中添加降凝剂,来改良柴油的低温流动性。

把柴油防凝剂按一定的比例添加到柴油里以后,就能有效地防凝防冻,保证车辆行驶畅通。以0号柴油为例,如果气温骤降至零下时,对于使用0号柴油的车辆就没法正常行驶了,按1:1000的添加比例添加柴油防凝剂后,检测数据显示:冷滤点最高可下降20℃,最低能达到-16℃,凝点最高可下降到-38℃。可见,0号柴油按1:1000比例添加防凝剂可达到-10号柴油的降凝效果,-10号柴油可达到-20号柴油的降凝效果。油品较好的0号柴油可以直接达到-20号柴油的降凝效果。

手刹冻住:切勿强行行驶

近来有不少有车的朋友告知,经常遇到在早上热车后车辆短时内无法正常行驶,给急于上班工作的带来了不小的困难多数人较担心车辆没法行驶。总以为是车辆出现了这样那样的故障急忙打找救济。简单分析一下,就找到了缘由,原来是手刹车冻住了。

由于冬季室外温度过低尤其是雪天过后或是冬季洗车不注意,或是车辆淌冰水路况,雪水冻结在手刹车线同时车辆进退两难,有时仪表盘ABS警示灯闪烁(误报信息提示)。

除找拖车,大家还可以尝试挂倒挡猛踩油门倒车(车辆后方没有其它障碍物时)强行把手刹冲开。此举并不会对车况构成威胁,但一定不要心疼费油!固然也要注意车后是否安全以免发生意外。或用开水浇两个后轮刹车盘将冰或雪融化便可,或用木棒敲击几下,把冰雪震开,但是这种方式也会损伤到车辆。

点评:

写到这,很多人可能会说在南方完全就不需要担心此类问题。其实想说的是,防冻对用车来说在只是一个防范的进程,并不是一定会遭遇到上冻的现象,但是知道了总是未雨绸缪的。因此,车主朋友在关心爱车的时候,也请一定注意车辆是不是也处在被冻的范围以内,有,那就需要注意时刻的防冻了。

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